隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行的大規(guī)模開(kāi)展以及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，還需在以下幾個(gè)方面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行深入研究：
1.研究和制訂電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)功能規(guī)范，研究和制訂充電站監(jiān)控系統(tǒng)與充電機(jī)、充電樁、電池維護(hù)設(shè)備等的通訊協(xié)議。此外，隨著具備電池更換功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站逐漸增多，特定區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電站間的數(shù)據(jù)交換隨之增多，規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)也需進(jìn)行研究。
2.研究電動(dòng)汽車(chē)充電站與波動(dòng)性電源一體化集成控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站充電設(shè)備起停、充電功率調(diào)節(jié)與充電站可用輸入功率的自動(dòng)化和智能化協(xié)調(diào)控制。
3.隨著電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)行的增多，需要在現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)之上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)支撐充電站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的充電站綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。
信息來(lái)源：《亮報(bào)》
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